В колата има четири вида филтри.
1. Маслен филтър.
Масленият филтър е интегриран в канала за масло на двигателя. По време на циркулацията на двигателното масло, маслото първо преминава през филтъра за пречистване, преди да потече към всички части, които изискват смазване. Филтрирането премахва примесите от двигателното масло, което позволява по-добро смазване на повърхностите на компонентите и намаляване на триенето.
2. Горивен филтър.
Горивният филтър филтрира бензина преди изгаряне, премахвайки примесите от бензина, за да гарантира, че по-чисто гориво влиза в горивната камера, като по този начин подобрява горивната ефективност. Обикновено горивният филтър трябва да се сменя на всеки 10 000 до 20 000 километра. След продължителна употреба ефективността му на филтриране ще се влоши, което ще доведе до намалено налягане на горивото.
3. Въздушен филтър.
Въздушният филтър филтрира въздуха, влизащ в двигателя, като премахва примесите от въздуха. Примесите, навлизащи в цилиндрите, могат да причинят необичайно износване и да намалят експлоатационния живот на двигателя. Обикновено експлоатационният живот на въздушния филтър е от 10 000 до 20 000 километра. Трябва да се смени по-рано, ако превозното средство се експлоатира в тежки условия.
4. Филтър на купето.
Мръсният въздушен филтър в кабината ще намали изхода на въздух от климатичната система, което ще доведе до лошо охлаждане през лятото или недостатъчно отопление през зимата. Може дори да размножи бактерии и да навреди на здравето на пътниците в автомобила. Препоръчва се смяна на филтъра при сезонни преходи между пролетта и лятото и между есента и зимата.
