Принцип на работа на горивния филтър

Горивният филтър е свързан последователно в тръбопровода между горивната помпа и входа на тялото на дросела. Неговата функция е да отстранява твърди примеси като железен оксид и прах от горивото, предотвратявайки запушването на горивната система (особено на инжекторите). Това намалява механичното износване, осигурява стабилна работа на двигателя и подобрява надеждността. Горивният филтър се състои от алуминиева обвивка и скоба, облицована с неръждаема стомана. Скобата съдържа високо-ефективен лист филтърна хартия, подреден във-модел с форма на маргаритка, за да се увеличи максимално площта на потока. EFI филтрите не са съвместими с карбураторните филтри. Тъй като EFI филтрите често издържат налягане на горивото от 200-300 kPa, тяхната якост на натиск обикновено се изисква да надвишава 500 kPa. Карбураторните филтри обаче не изискват толкова високо налягане.